變壓器工作原理

來源：上海諾穩(wěn)電器設(shè)備制造有限公司瀏覽量：載入中...發(fā)布時(shí)間：2018.12.05

舶上很多地方需要變壓器，發(fā)電機(jī)發(fā)出的電壓可能380V,440V,690V,或者更高。而通常照明就需要230V,這就需要變壓器的存在。在船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)中，電機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋槳，電機(jī)的驅(qū)動(dòng)變頻器可能就需要移相變壓器。

在陸上，電能的傳輸也是離不開變壓器的?？梢哉f變壓器實(shí)在是太重要了，今天我們就扒一扒變壓器吧。

變壓器工作原理
變壓器的基本組成部分是由繞在共同磁路上的兩個(gè)或者兩個(gè)以上的繞組所有構(gòu)成，下圖表示單相變壓器。當(dāng)圖中的一次繞組加上交流電壓U1時(shí)，一次繞組里就有交流電流i1流過，此時(shí)一次繞組將產(chǎn)生一個(gè)磁動(dòng)勢F1=N1i1，這個(gè)磁動(dòng)勢就會(huì)在鐵心中產(chǎn)生一個(gè)磁通φ，顯然這個(gè)磁通也是交變的，所以他將在二次繞組（也包括一次繞組）中感應(yīng)出一個(gè)電動(dòng)勢E2。當(dāng)二次側(cè)接上負(fù)載時(shí)，在E2的作用下，負(fù)載中將有電流I2流過。這就是變壓器將電能從一次側(cè)傳遞到二次側(cè)的工作過程。

變壓器工作的目的不僅在于實(shí)現(xiàn)能量從一次側(cè)傳遞到二次側(cè)，而且通過傳遞過程實(shí)現(xiàn)電壓和電流的改變，所以船舶上有通過變壓器來做啟動(dòng)器的，叫自耦降壓啟動(dòng)，降低一側(cè)的啟動(dòng)電流。

電流互感器
在發(fā)電、變電、輸電、配電和用電的線路中電流大小懸殊，從幾安到幾萬安都有。為便于測量、保護(hù)和控制需要轉(zhuǎn)換為比較統(tǒng)一的電流，另外線路上的電壓一般都比較高如直接測量是非常危險(xiǎn)的。電流互感器就起到電流變換和電氣隔離作用。

電流互感器的原理同樣也是利用電磁感應(yīng)的原理。
電流互感器是由閉合的鐵心和繞組組成。它的一次側(cè)繞組匝數(shù)很少，串在需要測量的電流的線路中，因此它經(jīng)常有線路的全部電流流過，二次側(cè)繞組匝數(shù)比較多，串接在測量儀表和保護(hù)回路中，電流互感器在工作時(shí)，它的二次側(cè)回路始終是閉合的，因此測量儀表和保護(hù)回路串聯(lián)線圈的阻抗很小，電流互感器的工作狀態(tài)接近短路。電流互感器是把一次側(cè)大電流轉(zhuǎn)換成二次側(cè)小電流來測量 ，二次側(cè)不可開路。

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